Нова ват Е А Д
София, 0897 872857, E-mail: g@tonchev.org
Велосипед *Формула Е* 26" с уникален и универсален монтаж на акумулаторите в
преден аеродинамичен обтекател, преден и централен амортисьор 500 W/36 V
|
|
|
|
|
|
|
| Електро велосипеди | Сгъваеми ел.велосипеди | Триколесни ел велосипеди | Електрически инвалидни колички | Персонални ел. коли НОВО ! | Галерия ел. коли |
Снимки и видео на електро и хибридни коли по български патенти и ноу-хау Снимки и видео на ново патентовани български електро и хибридни коли вижте на: http://tonchev.net Универсален преден монтаж на акумулаторите на хибридeн велосипед *Формула Е*
Известно е, че повечето електро велосипеди имат заден багажник и на него обичайно се разполагат акумулаторите му. Но когато велосипедът е с централен амортисьор, то задният багажник става много неустойчив, защото е монтиран само в една точка под седалката, която се налага да се вдигне високо и става доста неудобна за по-ниски велосипедисти. За такива случаи, както и за всички други видове велосипеди, детски, юношески и дамски ние използваме предно разположение на акумулаторите, покрити с аеродинамичен обтекател. А задното пространство се освобождава за фотоволтаични панели, които да зареждат акумулаторите - вижте снимките. Под предния обтекател има достатъчно място, за да се сложат по-обемистите, но по-безопасни, нескъпи, капсуловани и необслужваеми акумулатори.
Миниелектроколите имат най-различни варианти на изпълнение. От най-малките едноместни инвалидни колички до електротаксита с хибридни опции.
Сглобяване на електрическа кола вижте на това видео Вижте двуместна електрокола със слънчево електрозахранване през пресечен терен и вода Вижте двуместна електрокола със слънчево електрозахранване на сняг и лед Вижте двуместна електрокола как се качва по стълба Всички двуколесни и четириколесни модели са безтрансмисионни с пряко въртящи колелата безчеткови електромашини, работещи като мотори и като алтернатори. Те са в главините на колелата и имат висока ефективност, поради неконсумиращото еленергия възбуждане, което е осигурено от мощни постоянни неодимови магнити. За икономичността на моторите допринасят редица най-съвременни технически решения като: многофазната конфигурация на неподвижната електромагнитна система; дигитално честотно управление на оборотите, плавно управление на въртящия и спирачния момент на електрическите машини, благодарение на променливото въртящо се електрическо поле, формирано от електронните контролери, индивидуални на всяко движещо колело с общо централно интелигентно управление. То осигурява и енергоикономичност на цялото транспортно средство, не само при моторно движение, но и допълнително електродинамично спиране, чрез системата на регенеративни спирачки. Така се зареждат акумулаторите при намаляване на скоростта и спиране, за сметка на кинетичната енрегия на превозното средство. Интелигентните контролери разпознават автоматично входящото напрежение и също автоматично превключват елмоторите в генераторен режим при всяко забавяне на движението и при спиране, така, че при различните нива на входящи напрежения винаги да се осигурява обратно (по-високо) напрежение за регенеративното зареждане на акумулаторите. При разработването, конструирането и изработването на електрическите транспортни средства е приложено българско ноу-хау и нови технологии от патент BG 65421B1, чието описание може да видите на: Частично е ползван и патент BG 65480B1, чието описание може да видите на: Комплектът включва ефективни импулсни зарядни устройства за акумулаторите, включително и с възможност за зареждането им от запалката на лека кола.
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Георги Тончев © 1982 - 2011 г. www.tonchev.org E-mail: g@tonchev.org 02 877 04 81 , 0888 403 913, 0897 872 857 |
